網傳國內很多高校物流專業正在逐步取消？
參考：海盛物流??時間：2025-08-06
近期網傳國內很多的高校物流專業正在逐步取消，這是什么情況呢？從專業角度分析，一方面是市場對物流專業化有更高層次需求，學校開設物流專業要量力而行，不能跟著熱點走，物流是一個有“藍領”屬性的行業，無論是物流管理專業還是普通物流專業，都要和市場接軌，對專業化有著特殊的要求；另一方面物流本身是個復合型的產業，單項專業學科已經很難滿足現代物流產業跨界融合、供應鏈一體化發展的需求。
在當下，物流大熱之時，物流作為企業的第三利潤源，在電商和智慧經濟高速發展的今天，物流在我們生活中扮演了越來越來角色，從物流專業的角度來看，物流已經不是一個單獨的產業，物流便捷地貫穿著我們的衣食住行游、工作、社交等多個場景，市場對物流服務的需求超過了以往任何時候，從發展趨勢來看，物流所融合的內容將會越來越多，所以市場也對物流提出了更高的要求，專業物流院校對物流會有著更深刻的理會，物流的專業化，才能促使物流所融合的內容將會越來越多。所以融合，才能更好的體現物流作為復合型產業的特性；融合才更好發揮物流在所有經濟活動的支撐作用。也許這樣，才可能培養出真正的“物流人才”。
拋開大學自帶的光環（因為很多冠名交通的大學專業多元化發展，綜合學科能力很強，但單從某一個專業來說，未必）。交通物流行業不比很多現行的人文和數理科研專業，它是一個實操性更強的專業，大多數時候物流從業人員需要和市場直接接觸，或者說物流行業比較接地氣，這和西方職業教育比較類似，學生修完學業，甚至邊修學業邊參入市場實踐，這和國內所謂的“圈起來教的教育”是不同的。所以有流言說，國內很多的大學開始有的放矢精減物流專業的開設。因為國內大學的教育更側重于理論建構，學科等級越高，傾向越明顯。物流這種帶有藍領特色的屬性，便有些格格不入。
高校率先在物流專業化方面發力，對物流行業的發展來說，確實是好事，是大事。部分高校本身物流專業不夠強，為了適應新時代的要求，更專注于自已的優勢專業，戰略性的逐步取消開設物流專業。高校對專業的側重，是一種智慧的決擇，其實不單單是物流管理專業提出了更職業化的要求，藝術設計、生物制藥、計算機軟件等專業同樣面臨著專業更高層次的要求。這也是近期部分高校物流專業調整的主要原因。
