粵港澳灣區(qū)五大機(jī)場是合作共贏，而非競爭關(guān)系
參考：每日經(jīng)濟(jì)新聞??時(shí)間：2018-08-09
近年來，白云機(jī)場大力推進(jìn)國際航空樞紐建設(shè)，而隨著粵港澳大灣區(qū)規(guī)劃的即將落地，白云機(jī)場將如何平衡與灣區(qū)內(nèi)其他機(jī)場的合作和和競爭關(guān)系，也備受關(guān)注。數(shù)據(jù)顯示，目前，白云機(jī)場航線網(wǎng)絡(luò)覆蓋了全球220個(gè)航點(diǎn)，擁有航線超過300條，其中國際航線157條。
2017年粵港澳大灣區(qū)五大機(jī)場（香港、澳門、廣州、深圳、珠海）的總體旅客吞吐量超過2億人次，貨郵吞吐量近800萬噸。其中，香港機(jī)場、澳門機(jī)場、廣州機(jī)場、深圳機(jī)場和珠海機(jī)場在過去一年的起降架次分別為42.1萬架次、5.85萬架次、46.5萬架次、34萬架次和7.4萬架次；旅客吞吐量分別為7286.6萬人次、716.58萬人次、6580萬人次、4561萬人次和921.68萬人次，同比增速分別為3.3%、8.1%、10.2%、8.7%和50.3%。
2017年粵港澳大灣區(qū)五大機(jī)場（香港、澳門、廣州、深圳、珠海）的總體旅客吞吐量超過2億人次，貨郵吞吐量近800萬噸。其中，香港機(jī)場、澳門機(jī)場、廣州機(jī)場、深圳機(jī)場和珠海機(jī)場在過去一年的起降架次分別為42.1萬架次、5.85萬架次、46.5萬架次、34萬架次和7.4萬架次；旅客吞吐量分別為7286.6萬人次、716.58萬人次、6580萬人次、4561萬人次和921.68萬人次，同比增速分別為3.3%、8.1%、10.2%、8.7%和50.3%。
借助粵港澳大灣區(qū)建設(shè)的機(jī)遇，各大機(jī)場共同聯(lián)合發(fā)展，已成為業(yè)內(nèi)共識。孫秀清也認(rèn)為，通過實(shí)施大灣區(qū)戰(zhàn)略，將大灣區(qū)的經(jīng)濟(jì)、客流、物流都發(fā)展起來，各個(gè)機(jī)場在發(fā)展中加強(qiáng)合作，實(shí)現(xiàn)更好的互聯(lián)互通，共同把國際航空的市場蛋糕做大，是能夠?qū)崿F(xiàn)共建多贏的。大灣區(qū)建設(shè)是國家戰(zhàn)略，每一個(gè)機(jī)場都會享受到發(fā)展的紅利，對形成便捷的綜合交通體系也有非常大的促進(jìn)。
廣州空港委書記孫秀清在廣州市政府新聞發(fā)布會上認(rèn)為，大灣區(qū)內(nèi)的所有機(jī)場都是合作共贏關(guān)系，而并非競爭關(guān)系。他認(rèn)為，航空市場很大，發(fā)展?jié)摿€有待進(jìn)一步挖掘。“我們這幾個(gè)機(jī)場有個(gè)聯(lián)席機(jī)制，每年大家都會就共同關(guān)心的安全管理、服務(wù)品質(zhì)、信息化、便捷交通、綜合樞紐，每年都會有一個(gè)主題進(jìn)行交流，互相借鑒，使得我們能夠更好去做一些提升和改進(jìn)。”張克儉進(jìn)一步稱。
南航集團(tuán)服務(wù)總監(jiān)郭建業(yè)認(rèn)為，從地理位置來講，廣州白云機(jī)場最適合做的就是做歐洲、大洋洲、東南亞、東亞之間的中間點(diǎn)和跳板。“把全國人拉到廣州，再服務(wù)到澳大利亞；把澳大利亞的人拉到廣州來，飛到歐洲去；再把東南亞、日韓的人拉到廣州來，這是我們的競爭戰(zhàn)略。”
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