香港對接國家戰略—粵港貿易物流發展迅速
參考：羊城晚報、央視新聞??時間：2022-07-04
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對接國家戰略將為香港發展帶來新機遇，粵港貿易規模提高至香港回歸當年4倍，未來5年香港可望實現新飛躍
未來5年是香港開創新局面、實現新飛躍的關鍵期。機遇和挑戰并存，機遇大于挑戰。”在7月1日舉行的慶祝香港回歸祖國25周年大會暨香港特別行政區第六屆政府就職典禮上，中國國家主席習近平就香港未來5年發展提出4點希望，指引香港走向更加美好的明天。融入大灣區將讓香港更好發揮作為內地“引進來”窗口和“走出去”橋梁的作用，抓住“一帶一路”建設機遇，促進國內國際要素循環和市場聯通，吸引更多來自世界各地的投資者。香港英國商會主席白彼得說，香港將繼續維持有利的營商環境，對香港充滿信心。
從海關總署廣東分署獲悉，廣東省與香港特別行政區貿易規模從1997年的2798.5億元，大幅攀升至2021年的1.17萬億元，年均增長6.1%，香港回歸25年后兩地貿易規模是香港回歸當年1997年的4倍。
香港作為自由港歷史悠久，轉口貿易是其重要的經濟支柱。隨著改革開放的深入推進和內地人才、資本的持續流入，香港貿易、運輸等服務行業實現了快速發展。
保稅物流以及一般貿易發展迅速
香港回歸以來，廣東全力支持綜合保稅區高質量發展，廣東保稅物流進出口發展迅速。海關數據顯示，廣東對香港以保稅物流方式進出口從1997年的48.3億元增長至2021年的2816.4億元，占粵港貿易比重由1997年的1.7%提升至2021年的24.2%，年均增速達18.5%。
對港高新技術產品出口大幅增長：香港回歸以來，廣東電子制造業發展迅速，廣東對香港出口從以服裝、玩具等傳統勞動密集型產品為主，向附加值相對較高的機電產品為主轉變。
中國發展研究基金會日前發布的報告顯示，粵港澳大灣區經濟總量今年有望達到14.76萬億元，成為世界經濟總量第一的灣區。隨著大灣區內設施聯通、產業協同、規則銜接進一步加強，香港將利用好創新科技、生產性服務業發達、金融體系方面的優勢，與內地超大規模市場、完整的工業體系有機對接，獲得更大發展空間。
粵港跨境公路運輸占比明顯提高
香港海空等跨境物流資源豐富，回歸以來，逐步成為廣東開展國際貿易的重要中轉地，其中，高效且成本相對較低的粵港跨境公路運輸，成為廣東企業進出口物流的首選通道。
1997年至2021年，粵港貿易以公路運輸方式進出口保持年均7.6%的增速快速增長，占比由1997年的66.1%提高至92.6%，成為最重要的運輸方式。同期，水路運輸占比由回歸當年的30.5%下降至2021年的5.5%，航空運輸占比則基本保持在0.1%左右。
國家“十四五”規劃綱要中，明確提出支持香港提升國際金融、航運、貿易中心等傳統優勢，并賦予香港新的定位，包括支持香港建設國際創新科技中心、發展中外文化藝術交流中心等。這使得香港既可以成為國內大循環的重要參與者，也可以成為國內國際雙循環的重要促進者。
