《港珠澳物流聯(lián)盟協(xié)議》將出臺，促珠三角物流協(xié)同發(fā)展
參考：珠海特區(qū)報，新華社??時間：2018-11-07
據(jù)珠海物流與采購商會執(zhí)行副會長杜志峰透露，粵港澳三地物流商會和協(xié)會將于11月21日簽訂《港珠澳物流聯(lián)盟協(xié)議》。港珠澳大橋?qū)⒋龠M珠三角地區(qū)貨物人流互聯(lián)互通，港珠澳大橋珠、澳口岸對接工程帶動粵港澳物流業(yè)協(xié)調(diào)發(fā)展，并帶動澳門民生用品、航空貨物進出口及轉(zhuǎn)口，以利業(yè)界發(fā)展，降低物流成本。
據(jù)早先《澳門日報》公布的《港珠澳大橋珠海口岸控制性詳細規(guī)劃》透露，港珠澳大橋?qū)崿F(xiàn)了珠海、澳門與香港的陸路連接，珠海至香港的通行時間由水路約1小時、陸路3小時以上，縮短至30分鐘左右，大幅降低了往來珠港兩地的公路運輸成本，使得兩地的跨境公路貨物運輸具備了很強的競爭優(yōu)勢，并在珠港兩地的跨境貨物運輸方式中占據(jù)主導(dǎo)地位，市場前景廣闊。
《港珠澳大橋珠海口岸控制性詳細規(guī)劃》同時明確了珠海口岸各功能區(qū)域的劃分，對口岸的綜合交通布局也進行了說明。港珠澳大橋人工島上的珠海口岸將預(yù)留水上碼頭和城市地下軌道界面，與島上的澳門口岸對接。珠海口岸東接港珠澳大橋主體工程，西接珠海側(cè)接線，南接澳門口岸。珠海口岸作為專門服務(wù)港珠澳大橋的新口岸，未來將成為珠三角進出港澳的核心口岸。
從目前來看，珠海與香港兩地之間的貨運，除了節(jié)約時間成本之外，貨運成本也直接降低了三分之一。立法會議員施家倫認為，港珠澳大橋被業(yè)界視為發(fā)展新機遇，為澳門各行業(yè)帶來“走出去”商機，期望業(yè)界共同探討完善包括便利通關(guān)模式在內(nèi)的配套政策措施，營造良好的營商環(huán)境。
近日珠海公交集團舉行粵港跨境貨車首次通行港珠澳大橋儀式，兩輛貨運車輛在珠海公路口岸通關(guān)后從港珠澳大橋駛向香港。粵港澳大灣區(qū)的物流企業(yè)要充分發(fā)揮港珠澳大橋的交通優(yōu)勢，承接香港、澳門物流向內(nèi)地和“一帶一路”沿線國家的分流業(yè)務(wù)。
