廣州南沙物流發(fā)展的優(yōu)勢和新城構(gòu)想
參考：羊城晚報??時間：2015-08-06
廣州南沙物流發(fā)展構(gòu)思和區(qū)域優(yōu)勢
廣州市市委書記任學鋒在南沙調(diào)研時提出“建設(shè)國際航運中心和物流中心，把南沙打造成為‘廣州的未來'"。從地圖上看，廣州南沙面朝大海，地處珠三角地理幾何中心，距香港38海里，距澳門41海里，是廣州通向海洋的通道。南沙有天然的優(yōu)良深水港，而且60公里半徑范圍內(nèi)有7個機場，12個主要城市和420多個鄉(xiāng)鎮(zhèn)，海陸空交通樞紐地位特別優(yōu)越(南沙保稅港區(qū)港口區(qū)和物流區(qū)面積5.7平方公里)。南沙要在一定特殊區(qū)域內(nèi)，建設(shè)標準高于主城區(qū)的國際化基礎(chǔ)設(shè)施，才能形成更強大的吸引力，達到分擔廣州主城的目的。
南沙和粵港澳“一帶一路”和深化合作
“南沙要高度強化粵港澳合作職能，以及分擔廣州主城的職能。”尹稚說，加強粵港澳合作職能，要求建筑標準、工程支撐系統(tǒng)的標準比較高，應該由比較舒緩的城區(qū)去承載，南沙開發(fā)不僅可以貫通珠江東西兩岸，還可以聯(lián)結(jié)港澳經(jīng)濟區(qū)，加速“大三角”的經(jīng)濟繁榮。
廣州南沙交通建設(shè)
廣州南沙交通方面也全面提速。南沙正構(gòu)建起連接廣州市中心、輻射珠三角的立體交通體系，南沙將規(guī)劃建設(shè)8條高快速路、20條軌道交通、2500多公里市政道路。而地鐵4號線南延段也預計將于2016年竣工。商務(wù)機場、南沙港鐵路、地鐵18號線等項目規(guī)劃建設(shè)正在協(xié)調(diào)推進中。鳳凰一、二、三橋?qū)⑦B接蕉門河城市中心區(qū)與明珠灣起步區(qū)，連接起南沙自貿(mào)區(qū)內(nèi)的各個片區(qū)。
南沙新城的潛在優(yōu)勢和使命
如今的南沙，承擔著“廣州的未來”的使命，經(jīng)濟迅猛發(fā)展。“南沙是珠三角、香港、澳門的幾何中心。”以南沙為中心，方圓100公里范圍內(nèi)覆蓋珠三角9大城市和5大國際機場。南沙龍穴島有著能停靠全球最大集裝箱船的世界良港。按照規(guī)劃，到2020年，一座GDP達4000億元的“濱海新城”將在廣州南端崛起。
